A folyami hajózás és a kerületi partszakasz is sokkal több hasznot és örömet hozhatna Ferencvárosnak, mint amennyi feladattal járna. Feltéve, hogy a jó példákat szem előtt tartva korszerűsítünk, ha bevonjuk a lakosságot is a közös tulajdon átalakításába és ha belekalkuláljuk a kísérletező kedvet és időt is a tervezésbe. „Dunás” kerületnek lenni sok lehetőséget és felelősséget jelent a döntéshozóknak és helyieknek egyaránt, de kinek és miben lenne nagyobb szerepe? A „Rádió9 – a kerület civil hangja” első, kísérleti adásának első órájában Lohász Cilivel, a Város és Folyó Egyesület egyik alapítójával és Szalma Botonddal, a MAHART volt vezérigazgatójával beszélgettünk a 4 hetes Szabihíd projekt zárónapján, a Szabadság híd pesti hídfőjéhez kitelepült pop-up stúdiónkban. Az alábbiakban a teljesség igénye nélkül villantunk fel néhány gondolatot az elhangzottakból.

Sikeresen lezajlott a Rádió9 első adása az autómentes Szabihídról július 28-án 17.00 – 20. között.  Főbb témák voltak: helyi klimapolitika, környezetvédelem,  tiszta és zöld város, város és folyó – környezetszennyezés a folyón, szennyező anyagok a Dunában, közlekedés szennyezése, Nehru-projekt. Az idő kegyes volt hozzánk, hiszen az adás előtt egy órával még ömlött az eső, az adás alatt nagyon kellemes időnk volt, és a tervezett adásvég előtt 5 perccel jött csak vissza a vihar, melynek köszönhetően benépesült kínai turistákkal ideiglenes hídlábi stúdiónk. Képgalériánk itt >>> A műsor 3 tematikus részre bontva visszahallgatható hangarchivumunkban. Nemsokára cikkekkel is jelentkezünk.

Július 28 vasárnap 17.00 – 20.00 között a gyalogosoknak megnyitott Szabadság híd pesti hídfőjétől jelentkezik élő internetes rádióadásunk, mely főleg környezetvédelmi témákkal foglalkozik.Helyi klimapolitika, környezetvédelem,  tiszta és zöld város, város és folyó – környezetszennyezés a folyón, szennyező anyagok a Dunában, közlekedés szennyezése, hová ürít a hajó, stb, Mire lehetne használni a Dunát, a partot a helyieknek? Nehru-projekt.